清理在出行对策的具体内容是：目前的车子保持干净来降低应用中的挪动源，排放量，较老的车子和机器设备的清洁技术性，及其旧的高排污车子及设备拆换保洁设备零层面。新柴油发动机排污较早执行了操纵，但绝大多数在出行的柴油发动机控制方法刚刚逐渐执行，南通测甲醛表示这也是为什么目前对策关键效果只能达到一半的缘故。客运车辆安装车截检测系统,以检验和纪录排污自动控制系统的常见故障。CARB的汞型车子检测方案和定期检验排气管冒黑烟程序流程可以降低再用货车运输队的排放量。

汽车从2013年逐渐将规定安装与客运车辆同样的排污操纵，常见故障检测软件。此外，限定货车和公交车的过多待速高转速，并规定当地政府和企业的运输队配置最清洁的车子和武器装备。许多激励计划与目前的机动车辆管理方法对策密切配合，造成附加的节能减排实际效果。南通测甲醛意识到激励政策是能够比较好推行的方式。如项目投资达到每一年1.4亿美金以根据新项目取代年久高排污车子，进而进一步减少机动车辆排污。2007年州实施计划明确的新对策，提升新汽车和清扫车在运输队中的占比，另外降低目前车子的排污！

保证客运车平稳达到环保标准。美国加州的的客运车辆环保标准早已可以使空气污染物排污就贴近寥的水准，因而操纵的氓点迁移到在车子应用的全使用寿命中确保排污的可靠性。“浓烟检验方案”使2014年全州县范中国每日节能减排45万。浓烟检验对策增加的方式包含加微信好友对十五年之上的车子和高行车里程数轿车的检验，并提升对摩托和小型柴油车的年审。 推动年久货车的升级。2010-2014年执行运输队智能化方案，拆换年久车子柴油发动机或用新汽车取代，改装汽车安装NO和颗粒物节能减排设备，到2014年用2010年之后新款车型更换近30%的年久货车，而且政府部门将根据个人货车运输队政策法规。

    已经执行的柴油机车方案也提议，申请注册在美国加州的之外而在美国加州的经营的货车一样有节能减排责任。根据更新改造或升级柴油发动机减少货运运输单位排污。通过对车辆的限制达到对空气污染的限制，南通测甲醛认为是个高明的办法。货运运输单位包含船只、列车、货车和从栽种地域或生产商处运送给顾客时参加运送的各种源。货运运输单位，如海港、大中型铁路线设备及其大中型卡午路经是危害地区气体质磧的直要难题。新对策将根据更新改造或拆换这种排污源的柴油发动机，来降低污染物的排污。